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馬籠宿是一位於日本岐阜縣中津川市的日本古驛道宿場遺跡，屬於是中山道六十九次之一，名列第43次，也是信濃國境內木曾十一宿中位置最南的一個。由於石板坡道旁的老街建築大抵維持了江戶時代的原樣，很受觀光客歡迎，像是以宿場本陣所改成的藤村紀念館，路旁商店林立，出售陶瓷或地酒等諸多本地特產，還有多間咖啡館和食事處。馬籠宿現在依然是一個充滿生機和活力的驛鎮。這一棟棟房子依然有人居住，展現了該地區的外觀和感覺以及當時的氛圍，來到此處常會有穿越時空般的錯覺。

上高地(眾神的故鄉)：信州地區首屈一指的天然景點，屬於中部山岳國立公園，上高地的名稱有另外的一層意思是說：此等的美景是神賜予我們的禮物。因長期與外界隔離，蘊藏了極豐富的動植物資源，成為大自然良好的生態棲息地，絕佳的景色在19世紀經英國傳教士登山家的介紹而被世界所知。

大正池：大正四年，上高地的燒岳噴出岩漿所形成的，直至今日，已是日本遊客來到上高地後一定要看的精彩景點；沿著梓川經由田代橋前往上高地的象徵地河童橋，由田代橋步行到河童橋之間的這一段路程，將可看到跟剛才完全不一樣的風情。

早期由唐朝所傳進的落葉松在此大放異彩，如詩如畫，將整個上高地點綴的粉粉嫩嫩，青綠的草原及略帶秋黃的青苔，更是表現出盡富詩意的風格，上高地最美的景致，您一定要好好的用心欣賞。

河童橋：每個到上高地來的人都必遊的一座經典之橋，位於上高地的中心地區，站在橋上，面朝上游方向，可以飽覽穂高岳頂峰與明神岳，風景極佳。而面朝下游方向，則有絕佳的燒岳賞景視野，四季的風情大異其趣，在此處還可以看見北阿爾卑斯的壯闊山形，更顯天地間的氣派。

1. 為維護上高地的自然環境，於7～10月的旺季期間會實施車輛及遊客入山管制。若遇上高地管制時間，中途必須轉換搭乘上高地的環保接駁車，敬請務必遵守並配合相關規定。
2. 為顧慮旅客安全、若有河水暴漲 混濁、路面結冰或其他天候不良因素、改由導遊帶領前往遊客服務中心附近散步到河童橋，敬請見諒。

專車前往「中部山岳國家公國」的入囗玄關：扇澤車站，轉乘六種登山交通設施，最高點到達海拔2450公尺的室堂，沿途高山四季的綺麗景觀，以及工程建設的鬼斧神工之妙，保證令您嘆為觀止。

立山黑部阿爾卑斯山脈：與富士山、白山並稱為日本三大靈山之一的立山，位於中部山岳國立公園的北阿爾卑斯。以標高3015公尺的大汝山為最高峰，連綿起伏的雄山、別山等3000公尺級別的山峰都保持太古時代的自然，至今不變的壯大景觀和氣勢迎接來訪的遊客。

關電隧道電氣巴士(扇澤－黑部湖、黑部水庫)：從黑部水庫車站乘坐越過無軌電車赤澤嶽，就是長野縣的扇澤。用於建設水庫工程的關電隧道穿過山中。

黑部纜車(黑部湖、黑部水庫－黑部平)：在建設暱稱為「黑四」的黑部川第四發電站(全部地下式)時，攔截御前澤所形成的人工黑部湖。貯水量在2億立方公尺以上。西側有立山連峰，東側有後立山連峰，在聳立的群山間隙中，延伸著翡翠綠湖面。

立山空中吊車(黑部平－大觀峰)：從黑部平庭園可以望到後立山連峰，立山東壁的岩峰和田地平的樹林。沿著立山東斜面，黑部平與大觀峰之間由立山空中吊車相聯結，與黑部湖之間用5分鐘可達的全線地下式黑部纜車相聯結。

立山隧道無軌電車(大觀峰－室堂)：位於室堂相反出口的大觀峰與黑部平之間是用立山空中吊車聯結起來。從山頂附近向黑部谷一氣直下的生動有趣的立山空中吊車正是一個移動的眺望臺。乘坐漂浮在空中的吊車可以一享廣闊空中散步。視野寬廣，長達1.7公里的立山空中吊車，以無支柱直跨方式，長度為日本第一而自豪。

立山高原巴士(室堂－美女平)：在室堂平，被稱為「立山三山」的雄山、淨土山、別山聳立於眼前。室堂平也是立山黑部阿爾卑斯山脈路線山、淨土山、別山聳立於眼前。室堂平也觀光的中心地，作為立山登山的中心地，作為立山登山的基點，時常因眾多的來訪者而生機蓬勃。

立山纜車(美女平－立山)：駛出立山車站的纜車7分鐘就可到達標高差約500公尺的美女平車站，由低山帶到山地帶的森林變化展現於車窗。這裡有美女杉樹，傳說在女人不得進入立山的時代，有破規登山的尼姑觸犯神怒而被罰變為杉樹。還有被指定為「適於森林浴．日本百選」之一的山毛櫸林，此外樹齡有300年的巨大立山杉樹等原生林生長於此。
 

1. 立山雪之大谷WALK，預計4/15～6/25開催。(日期以 官方網站公告 為主)
2. 若遇旺季人潮過多、排隊時間較長時，則部分交通工具，將調整為「臨時直通巴士」。
3. 如遇旺季，將依行程流暢度調整午餐改為「山下用餐」或「日式風味餐盒帶往山上用餐」。
4. 立山位於海拔2500多公尺的高山，山上溫度大都很低，敬請旅客要穿著禦寒衣物保暖，建議旅客帶防滑好走的鞋(或加防滑墊)方便行走，以策安全。

每年有專門的鏟雪隊為大雪谷做準備，在全球定位技術的協助之下，在厚厚的積雪中開闢出長達將近500公尺的雪谷，壯麗的景象讓每位來客印象深刻。雖然每年只開放4月到6月，但可以被兩側高達10至20公尺的雪壁包圍，身歷其的你不妨拍攝一些雪牆的照片近距離感受巨大的白雪牆壁帶來的震撼。但海拔超過2500公尺，所以依然留有積雪，且最高溫度也只有10度左右，因此若要前來遊玩，一定要留意服裝安排，做好禦寒保暖的準備。

2023年漫步雪之大谷開放期間為04/15~06/25，期間會有可能因天候因素封閉無法前往，敬請知悉。

兼六園，日本三名園之一，位於石川縣金澤市，名列日本國之特別名勝，面積約11.7公頃。起源於17世紀中期加賀藩在金澤城的外郭造營的藩庭，是江戶時代代表的池泉回遊式庭園。和岡山市的後樂園、水戶市的偕樂園並稱日本三名園。1922年，指定為國之名勝、1985年，指定為國之特別名勝。冬季時以雪吊的風景而聞名。

兼六出自宋朝詩人李格非的《洛陽名園記》，分別是「宏大・幽邃・人力・蒼古・水泉・眺望」，是好的園林的六種特質（原文：「洛人云，園圃之勝，不能相兼者六：務宏大者少幽邃；人力勝者少蒼古；多水泉者難眺望。兼此六者，唯湖園而已。予嘗游之，信然」）。

地處豪雪地帶，與山區地形阻絕，於是當地人使用茅草合掌形的方式來建築屋頂，加上厚實的中央屋，即使在嚴冬的自然環境裡，仍可以維持安全，合掌造這種傳統冬暖夏涼的建屋方式，後來因德國建築學家一本《日本美學的再發現》內的介紹而廣為世人所知；聯合國教科文組織並特別把白川鄉的荻町合掌集落，鄰近的神山地區等，登錄為世界文化遺產。

合掌造是指一種日本特有的民宅形式，呈人字型的屋頂如同雙手合十一般，於是就被稱為「合掌」。合掌造為木造建築物，在興建的過程中完全不用釘子，但仍然十分牢固。合掌造的屋頂十分陡峭，這是使積雪容易滑落不會堆積，以避免冬季的大雪將屋頂壓垮。合掌造每隔三、四十年就必須更換老朽的屋頂茅草。更換茅草需要大量人力，故每次有哪一家人的屋頂需要翻修，全村的人就會同心協力一起完成，這種合作方式稱為「結」。

• 特別安排：神田家或和田家或長瀨家，擇一入內參觀。

商品五花八門、琳瑯滿目，可自行選購些餽贈親友的小禮物。

位於名古屋南部，社殿外的樹齡都約有千年以上了，神宮早在七世紀編纂《古事記(日本最古老的書籍)》裡就有紀載這裡的神木為鎮宮之物。熱田神宮自古就被稱為「熱田桑」，為大家所熟悉，每年都有近650萬人的參拜者，熱鬧非凡。成為日本國民心之所嚮的將熱田神宮，抱以無限的敬仰。而且在此供著代表日本皇室的三神器之一的草薙剣，被認為是僅次於伊勢神宮的大宮。

日本愛知縣常滑市的國際機場，為名古屋及中部地方主要的聯外機場，由日本政府指定的特殊會社「中部國際機場公司」經營，同時被日本政府評定為據點機場。2005年2月17日正式啟用，中部國際機場坐落於伊勢灣內的人工島上，是日本第三座以填海造陸興建之機場，除了各項減輕成本政策外，中部國際機場亦有多項為保護環境而作的設計。人工島建成英文字母P字的形狀，令伊勢灣內的水流維持暢通。其岸邊部份以天然石塊建成並傾斜，以協助海中生物在此棲息。